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양태가 어떻게 변해갈지도 모르는 상태에서 '안보'라는 이름으로 국가에서 보조금을 줘가며 그리고 보호무역을 해가며 국내 제조업을 억지로 키우는 것이 과연 경제 뿐만 아니라 안보에도 도움이 되겠냐는 것이 이코노미스트의 근본적인 질문입니다. 물론 이것은 트럼프에 대한 우회적 비판입니다. 트럼프는 '안보'라는 명분을 내세우며 제조업 부활을 추진하기도 하는데, 그것주식방
은 잘못이라는 지적입니다. 이코노미스트가 최근 들어 제조업이 공장 중심이 아니라 고도로 숙련된 엔지니어의 인적자본 중심으로 변모했다는 점을 들어 트럼프의 재산업화 정책을 비판하고 있는데, 이번 기사도 같은 맥락의 기사입니다. 기사 전문은 PADO 웹사이트(pado.kr)에서 읽을 수 있습니다.
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12일(현지시간) 독일 운터뤼스의 방산업체 라인메탈 공장 생산 라인에 레오파르트 2 전차들이 보인다. 이날 공장에서는 2025년 가동을 목표로 하는 포탄 공장 착공식이 열렸으며, 올라프 숄츠 총리와 보리스 피스토리우스 국방장관이 현장을 방문했다. 2024.휘닉스컴 주식
2.12 /사진=로이터/뉴스1
미국 오하이오에 위치한 JSMC(합동체계제조센터)는 1942년부터 미군의 주력 장갑차량 생산기지 역할을 해왔다. 이 공장 내부에서는 최신형 에이브럼스 전차의 조립 라인이 공장 바닥을 따라 지그재그로 이어지고 있다.
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현재 미국은 완전히 새로운 전차를 생산하지 않는다. 대신 이 공장은 앨라배마 주에 보관 중인 구형 전차의 차체와 포탑을 분해해 재정비하는 방식으로 생산을 이어간다.
며칠에 한 번씩 조립 프레임이 몇 미터씩 전진하면, 한 명의 작업자가 세계 최고 수준의 전차를 정밀하게 재조립하는 작업에 착수한다. 전차 한 대의 개조에는 약 2년이 소요된다.
폴란드는 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 6주도 채 되지 않아 이 공장에 에이브럼스 전차를 대거 주문했지만, 주문량은 대부분 아직 인도되지 않았다.
이처럼 고통스럽게 느린 생산 방식은 지리적으로나 개념적으로나 우크라이나 수도 키이우 교외에 위치한 한 첨단 드론 제조업체의 사무실과는 거리가 멀다.
이름을 밝히기 꺼린 이 업체는 몇 달에 한 번씩 새로운 드론 모델을 설계하고, 이를 불과 4주 만에 완성한다. 공장이라기보다는 말쑥한 차고처럼 보이는 소규모 시설에서 생산이 이루어지며, 러시아의 공습을 피하기 위해 수백 킬로미터 떨어진 여러 곳에 분산되어 있다. 이 업체는 매달 JSMC의 두 배에 달하는 장비를 생산한다.
자국의 방위 산업이 지나치게 느리고 규모가 작다는 인식은 서방 정부들을 끊임없이 괴롭히고 있다. 나폴레옹 전쟁 이후 고착된 통념에 따르면, 장기적이고 고강도의 전쟁은 언제나 더 큰 생산 능력을 갖춘 국가가 승리해왔다.
미국이 대만을 둘러싸고 중국과 장기전에 돌입하거나, 나토(NATO)가 러시아의 또 다른 유럽 국가 침공에 맞서야 하는 상황이 발생할 경우, 과연 서방은 적국의 무기에 맞설 수 있을까?
이런 우려 속에서 서방의 전략산업을 평소 보존하고 육성해야 한다는 믿음이 점점 강해지고 있다. 그러나 거대한 미국 공장 JSMC와 민첩한 우크라이나 업체의 사례는 이런 생각이 얼마나 잘못된 것인지를 여실히 보여준다.
(계속)
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PADO 웹사이트(https://www.pado.kr)에서 해당 기사의 전문을 읽을 수 있습니다. 국제시사·문예 매거진 PADO는 통찰과 깊이가 담긴 롱리드(long read) 스토리와 문예 작품으로 우리 사회의 창조적 기풍을 자극하고, 급변하는 세상의 조망을 돕는 작은 선물이 되고자 합니다.
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김수빈 에디팅 디렉터 subin.kim@mt.co.kr
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