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컨테이너 부두 기능을 멈춘 뒤 오히려 다양한 업계로부터 활용 요청이 쇄도했던(부산일보 4월 23일 자 16면 보도) 국내 컨테이너 부두의 ‘맏형’ 자성대부두 선석 활용 방안이 나왔다. 내년 6월까지 외항선사 정비시설 용도로 활용한다는 것이다.
부산항만공사(BPA)는 다양한 업계의 선석 활용 요청을 수렴해 논의를 거듭한 끝에 외항 컨테이너선의 정비 용도로 사용하기로 했다고 2일 밝혔다. 이 조치는 지난 1일부터 시행됐고, 내년 6월 말까지 한시 적용한다.
BPA는 지난해 연말 지불 항만 기능을 철수하면서 함께 철수했던 보안시설·인력을 재배치하고, 자성대부두 2개 선석에 대해 세관·법무부 등과 협의를 거쳐 항만보안구역으로 재지정했다.
선내 간단한 정비나 수리, 선박 검사, 응급 환자 후송, 정부 요청 등의 사안이 있을 때 48시간(최대 72시간) 선석을 활용하도록 했다. 불꽃과 열을 동반하는 용접 정비는 부산지방해양수 고령자취업알선 산청 허가, 선용품 하역은 세관 협의·허가를 거쳐야 하고, 선원 교대를 포함한 선원 승하선은 금지하도록 했다. 선석 사용 순서는 BPA의 선석 회의를 통해 자율적으로 결정된다.
BPA는 이 조치를 위해 약 13억 원의 보안 시설·인건비를 투입하게 됐고, 예상되는 수입은 4억 8000만 원 정도로 추산된다. BPA 간주태 운영본부장은 “간단 부동산중계수수료 한 선박 내부 정비나 급유 등을 위해 불안정한 묘박지를 사용해야 했던 외항선사들에게 안정적인 선석을 제공함으로써 부산항 이용 편의성을 높인다는 큰 취지와 함께, 하역 부두 혼잡도 개선, 항만 연관산업 매출 증대도 기대할 수 있을 것으로 본다”고 말했다.
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